好房網News記者賈蓉 / 整理報導

台中近來交通建設利多不斷，除「烏日高鐵副都心」規劃外，台中市交通局長王義川（1）昨宣布，將新增四條軌道路線，台中房市出現新的支撐點。此次規畫四條軌道，分別為屯區、大肚、山城線，以及預定年底完成規畫的橘線軌道，可望激勵沿線周圍房市交易。

台中積極推動地方交通建設，除興建中的綠線外，再推出四條新路線。（截取自台中市捷運工程處）

王義川說明，預定年底可完成規畫的橘線輕軌路線，將以高架方式興建，行經龍井、沙鹿、清泉崗、中科，至水湳園區改走平面，再地下化朝文華高中前進，銜接目前興建中的捷運綠線。至於屯區路線則行經舊社、太平、大里、大慶；大肚軌道行走龍井、台中工業區、五權西路、南屯；山城軌道則預計由清水出發，行經清泉崗、神岡、豐原、石岡及東勢。

對於台中重要建設集中在西屯區的現象，台中市長林佳龍日前（28）表示，未來首要目標為拉近城鄉差距，除建構捷運網路外，同時加速發展「烏日高鐵特區」，不再獨厚西屯區。依據永慶房屋三月份成交行情，台中烏日區住宅平均成交價為每坪16.2萬元，較近中科及逢甲商圈的西屯區便宜約6萬元。

新科市長不斷開支票，台中房價也有所回應。據永慶房屋調查，台中地區三月份中古屋行情「價量齊揚」，中古屋房價漲幅較上月成長1.9％為全台最高，交易量更增價36％。永慶房屋北屯店長郭華新接受蘋果日報訪問時更指出，儘管民眾仍在觀望，但目前三都中，台中的房市應屬最旺，民眾普遍青睞600至900萬元的中古大樓，或是1200萬元的獨棟別墅。

然而，市民是否滿意政府所規劃的路線？網友DRlariel認為，目前路線規畫應是想舒緩郊區往市區的通勤流量，不過網友kenliu100認為「把捷運拿去當登山用工具很奇怪」，認為目前路線偏重山海區，而忽略了市內繁忙的交通問題。

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